Двадцатый одинаковый: как устроена самая типовая гостиничная сеть страны

16 сентября в посёлке Нагорном Ярославского округа, у трассы М8, открылся путевой отель «3А Ярославль»: 49 номеров, 240 млн рублей вложений, 17 рабочих мест. Инвестор — «ТриА Девелопмент», соглашение о проекте подписывалось на Петербургском международном экономическом форуме.

В сообщении об открытии сказано, что аналогичные отели уже работают во Владимире и Суздале. Это правда — и это сильное преуменьшение.

Их девятнадцать. Теперь двадцать

В нашем индексе управляющих компаний у «3А Отели» (ООО «ТриА Гостеприимство») числятся девятнадцать действующих объектов и 931 номер. Владимир и Суздаль — только два из них.

Остальные — Смоленск, Казань (два объекта: на М7 и у аэропорта), Ростов-на-Дону, Шахты, Элиста, Сортавала, Старая Русса, Валдай, Арзамас, Задонск, Балашиха, Череповец, Узловая, Горячий Ключ, Куликово, станица Октябрьская. Ещё семь объектов заявлены к запуску: Балаково, Саратов, Челябинск, Липецк, Тамбов, Уфа, Елец.

Теперь самое интересное. В каждом из девятнадцати — ровно 49 номеров.

Не «около пятидесяти» и не «от сорока до шестидесяти». Девятнадцать объектов от Карелии до Калмыкии, и в каждом сорок девять номеров. Это не сеть отелей — это тиражируемый проект, поставленный на поток.

На рынке, где почти каждый отель уникален, где номерной фонд определяется формой участка и фантазией собственника, а операционные стандарты приходится натягивать на здание задним числом, — повторяемость такого уровня встречается один раз. 931 номер, собранный из девятнадцати одинаковых кубиков.

Сеть, привязанная к дорогам буквально

Названия объектов читаются как атлас автодорог: «3А Смоленск М1», «3А Казань М7», «3А Валдай М11», «3А Арзамас М12», «3А Задонск М4», «3А Шахты М4», «3А Октябрьская М4». Теперь к ним добавляется ярославский объект на М8.

Логика размещения здесь другая, чем у городской сети. Городская идёт туда, где есть спрос: миллионник, деловой центр, курорт. Дорожная идёт туда, где заканчивается дневной перегон, — а это может быть посёлок, в котором нет ничего, кроме развязки. Верхнее Казачье, Огарёвка, Сокуры, Нагорный — это не список привлекательных рынков, это маршрут.

Генеральный директор «ТриА Девелопмент» Константин Гусельников описывает это как стратегию создания единой сети точек остановки. Формулировка точная: спрос у такой сети зависит не от туристического потока города, а от трафика трассы и от того, насколько верно посчитано расстояние между соседними объектами.

Две арифметики Золотого кольца

Днём раньше, в полутора сотнях километров, в Костроме открылся комплекс «Русская река»: 82 номера и свыше 2 млрд рублей. Сравним.

	«Русская река», Кострома	«3А Ярославль»
Номеров	82	49
Инвестиции	свыше 2 млрд ₽	240 млн ₽
На номер	≈ 24,4 млн ₽	≈ 4,9 млн ₽

Расчёт HotelInsider по заявленным параметрам объектов.

Разница в пять раз — и она не про качество строительства, а про то, что именно построено.

В Костроме на каждый номер приходится ещё примерно столько же площади медицинского спа, бассейна, ресторана и ивент-холла. В Нагорном номер — это номер: место, где остановился человек, который завтра поедет дальше. Путевой отель не продаёт впечатление, он продаёт ночь между двумя перегонами, и вся его экономика собрана вокруг этого.

Один из этих объектов зарабатывает на том, что гость остался. Второй — на том, что гость был вынужден остановиться. В отраслевой статистике они идут одной строкой.

Почему у этой сети нет доступа к льготному кредиту

И вот здесь типовой проект оборачивается против своего создателя.

Федеральная программа льготного кредитования гостиниц — постановление правительства № 141 — даёт ставку 3–5% годовых объектам категории не ниже трёх звёзд и площадью от 5 000 м² либо с фондом от 120 номеров. Порог считается на объект.

Отель на 49 номеров не проходит ни по одному критерию и не пройдёт никогда: он по определению меньше. И не потому, что сеть маленькая, — сеть как раз большая. Девятнадцать объектов и 931 номер сопоставимы по фонду с крепкой региональной сетью, а с вводом Ярославля и семи заявленных объектов счёт пойдёт к полутора тысячам. Просто фонд у неё разложен на двадцать точек по стране, а не собран в одном здании.

Получается разрыв, о котором мы писали на этой неделе с другой стороны: комплекс, где номера занимают меньше половины здания, в программу проходит — у него метры. Сеть, которая создаёт номерной фонд там, где его не было вовсе, не проходит ни одним объектом.

Какие меры поддержки получил конкретно ярославский проект, мы не знаем: соглашение подписывалось на ПМЭФ, и региональные механизмы у него, вероятно, были. Но структурно порог в 5 000 м² отсекает придорожный формат целиком, и об этом стоит говорить вслух — потому что именно этот формат закрывает карту страны там, где её не закрывает никто.

Масштаб цифр, которыми это сопровождается

Одна деталь из сообщения об открытии заслуживает отдельного взгляда.

Отель на 240 млн рублей объявлен в одном ряду с региональной статистикой: около 600 млрд рублей инвестиций за 2022–2025 годы, 93 текущих проекта на 483 млрд, свыше 20 тысяч рабочих мест.

Доля гостиничного объекта в этих числах — пять сотых процента от портфеля текущих проектов. Семнадцать рабочих мест против двадцати тысяч. Это не упрёк ни отелю, ни области: это точный масштаб гостиничной отрасли внутри региональной экономики, и он объясняет, почему отельные проекты так редко попадают в приоритет — они слишком малы, чтобы двигать отчётность, и слишком заметны, чтобы их не показывать.

Чего мы не знаем

Экономики тиража. 240 млн рублей на ярославский объект — это 4,9 млн на номер. Одинаковые ли эти цифры по всей сети и насколько типовой проект удешевляет стройку по сравнению с индивидуальным, компания не раскрывает. А это и есть главный вопрос к такой модели.

Загрузки и тарифа, на которые рассчитывает сеть, и того, как в этой модели считается сезонность: летний трафик по М8 и зимний — разные величины.

Категории объектов и того, заявлена ли она. Для программы № 141 порог — «не ниже трёх звёзд», и для придорожного формата вопрос категории решается иначе, чем для городского.

Сроков по семи заявленным объектам и того, где сеть остановится.

Вопросы направлены в «ТриА Девелопмент». Ярославский объект в индекс заведён двадцатым — портфель сети теперь 980 номеров.